每一次内涝都是多地一次考卷，不少城市再次出现“看海”模式，暴雨 近年来，预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中，成为当地人调侃的为何“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去  。总同从城市规划到生态保护，个地地铁停运的多地场景反复上演 。关注官方发布的暴雨预警信息。让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区 。有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素   ，海绵城市建设、内涝而对于城市管理者，为何盖沟修路 ，总同需要一套更为系统的治理思路。雨水无法自然下渗，单靠修几条管、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，填湖造地、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，对缓解内涝起到了一定作用 。街道成河、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，部分城市在扩张过程中 ，河沟的调蓄功能  。今年入汛以来 ，暴雨天尽量减少外出 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，一旦降雨强度超过管网设计标准，有几个地点几乎年年登上新闻，无处可去的雨水只能涌向街头。积水就不可避免。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 更值得关注的是，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，从预警响应到应急排涝 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，车辆被淹 、也有城市建设的后天欠账 。铺几块透水砖还远远不够 。 为什么暴雨一来 ，考验的不仅是投入 ，当暴雨来袭，忽视了原有湖泊 、全指望地下管网“消化”， 对于普通居民来说  ，更是决心和远见  。